Früher war die Bodenschiene aus verzinktem Stahl. Gegen viel Feuchtigkeit vor allem im Winter und das in jüngerer Vergangenheit immer häufiger eingesetzte Streusalz wehrt sich dieses Material lange wacker, doch nach fünfundzwanzig bis dreißig Jahren wird der Rost zum Problem. Oft geht das Tor dann sehr schwer auf und zu – so schwer, dass der elektrische Antrieb versagt.
Wir schneiden die Bodenschiene heraus und entfernen dabei auch den oft schon brüchigen Einfahrtskeil. Unter Umständen ist es möglich, die Aktion auf die Einfahrt und den Bogen zu begrenzen. Mit viel Erfahrung beurteilen wir die Situation und schlagen eine Lösung vor. Mit einer neuen Bodenschiene und neuen Rollen läuft das Tor wieder wie am ersten Tag… und auch wieder für viele Jahre störungsfrei.
Wir liefern alles aus einer Hand. Stemmarbeiten, Schienenverlegung, Betonarbeiten und Austausch der evtl. verschlissenen Rollen und Klötze am Torblatt… an nur einem Tag!
Nach wenigen Tagen Zeit zum Trocknen für den Beton ist die Garage wieder befahrbar und das Tor bewegt sich so leichtgängig wie bei seiner Montage.
Selbstverständlich verwenden wir heute ausschließlich Bodenschienen aus Edelstahl. Dieser Aufwand fällt also kein weiteres Mal an.
Rundum betreut!
Lassen Sie sich vor Ort beraten. Unsere Kollegen erkennen schnell was nötig ist, um Ihr Tor wieder einwandfrei zum Laufen zu bringen.
Vom Austausch von Kleinteilen über die Schienensanierung bis hin zur Aufarbeitung eines ganzen Torblattes sind die Möglichkeiten vielfältig und es lohnt sich immer auch finanziell, ein Rundum-Tor zu erhalten. Vor dem Hintergrund der viel längeren Nutzungsdauer gegenüber Großserienprodukten sind die Kosten auf lange Sicht erheblich geringer.
